由于降速過程通常都很短，因此制動電阻的功率是按短時(shí)間運(yùn)行設(shè)置的。通電時(shí)間長了或者通電比較頻繁就會出現(xiàn)發(fā)熱過度的現(xiàn)象。

處理的方法就是在不改變制動電阻的阻值的前提下，增大制動電阻的功率。只要阻值不變，制動單元就可以不變，因?yàn)橹苿訒r(shí)間相對于發(fā)熱過程來說是很短暫的，但對于晶體管來說已經(jīng)是足夠長的時(shí)間了。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，制動單元是按長時(shí)間運(yùn)行設(shè)定的。