時(shí)代嘉盈大功率線繞電阻常用在變頻器控制電機(jī)快速停車的機(jī)械系統(tǒng)中作為制動(dòng)電阻使用，來(lái)幫助電機(jī)將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。

選擇使用制動(dòng)電阻需要考慮電阻阻值和電阻功率容量?jī)蓚€(gè)參數(shù)，變頻器廠家推薦的制動(dòng)電阻的參數(shù)僅滿足一般情況，不能滿足特殊工況條件下的應(yīng)用要求。另外變頻器廠家為了減少制動(dòng)電阻的檔次，經(jīng)常對(duì)若干不同容量的電動(dòng)機(jī)提供相同的制動(dòng)電阻，使制動(dòng)電阻的選擇不夠準(zhǔn)確，且相對(duì)保守。 

制動(dòng)電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動(dòng)單元最大允許電流的限制外，與制動(dòng)單元也并無(wú)明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇，   功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則：應(yīng)保證流過(guò)制動(dòng)電阻的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力。

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